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为下一步织密与杭州的快速路网打通瓶颈

经过为期两年的准备,海宁融杭又跨出重要一步,近日,沪杭高速公路许村段改建工程初步设计由省发改委正式批复,项目顺利进入施工招标阶段。根据初步设计方案,沪杭许村段将改建为高架高速公路,高架下面的地面道路也将同步建设,同时,这一工程的改建,将使杭海新区南北方向的交通瓶颈得到贯通,为海宁承接杭州产业、平衡区域发展提供交通硬件基础,为杭海新区下一步发展提供强大的交通保障

沪杭高速公路建成于1998年底,建造时全线为双向四车道,是浙江省开建的第一条高速公路。许村境内的沪杭高速公路是沈士枢纽至东湖路段,基本沿东西走向贯穿整个许村镇,于2002年拓宽至双向六车道,目前日均车流量已超过7万辆。

“但是,目前的沪杭高速是地面高速,随着经济社会的发展,像一堵城墙阻隔了南北向的联通,加快海宁与杭州地面交通的贯通成为了越发迫切的问题。而这一工程的改建为进一步织密海宁与杭州的快速路网创造条件,能够更好承接杭州发展的溢出效应。”局规划科相关人士这样说道

据了解,该工程总投资超30亿元,全长约8.375公里,起点位于沪杭高速公路沈士枢纽以西约1公里处,终点位于现状东湖南路跨线桥东侧,顺接沪杭高速临平段抬升改造工程,形成完整的高架高速公路,采用双向六车道高速公路标准,设计速度120公里/小时。

工程将在10月初进入全面施工阶段,计划2022年3月底完成抬升改造,确保在2022年杭州亚运会前建成通车。与此同时,高架下的地面道路也将同步新建,取名连杭路,走向与高速走向一致,全线长约9.76公里,采用双向四车道城市主干路标准,设计速度60公里/小时,计划在2022年底建成通车。

融杭的脚步不止于此。在今年新出炉的杭海新区规划中,杭海新区规划范围内,除沪杭高速公路许村段改建工程和连杭路工程外,还有多条道路和轨道交通配套正在规划推进中,“多管齐下”拉近海宁与杭州的“时空”距离,积极打造着同城生活模式。



作者: 吴海峰

信息来源: 海宁市交通运输局

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